5-Lastikler

Önemli Notlar:

1- Şamrelli lastik : İç lastiği olan lastiğe denir.

2- Dubleks lastik : İç lastiği olmayan ( şamrelsiz ) lastiklere denir.

3- Radyal lastik : Geniş tabanlı lastiklere radyal lastik denir.

4- Lastik hava basınçları normalden fazla olursa lastik orta kısmında daha çabuk aşınır, ayrıca yolda giderken zıplama yapar.

5- Lastik hava basıncı az olursa lastikler kenardan aşınır, yakıt sarfiyatı artar, frenleme iyi olmaz.

6- Ön lastiklerin birinde hava basıncı az olursa direksiyon az olan tarafa çekme yapar.

7- Lastiklere balans ayarı yapılmaz ise direksiyona darbeler gelir. Araç yolda giderken titreşmeler yapar. Direksiyonda titreşim hissedilir.

8- Araç uzun yoldan geldiğinde lastik hava basıncı artmış ise hiçbirşey yapılmaz.

9- Lastik diş derinliği 4 mm  den aşağıya düşerse değiştirilir.

10- Ön lastikler daima yeni olmalıdır. Ön lastiğin biri yeni biri eski olursa araç çekme yapar.

11- Patinaj zinciri çekici, yani diferansiyelden hareket alan ( çekişli ) tekerlere takılır.

12- Lastiklerin üzerinde ebadı yazılıdır. Lastik üzerindeki rakamlar lastiğin ebadını gösterir.

13- Aracın lastikleri değiştirilirken motor durdurulmalı, el freni çekilmeli, tekerleklere takoz konulmalıdır.

14- Ön lastiklerin basıncı tavsiye edilen değerden az olursa direksiyon zor döner.

15- Aracın lastiklerini araca her bineceğinizde kontrol etmelisiniz.

16- Ön lastiklerden birine dubleks birine de şamyelli lastik takılırsa bir tarafa çekme yapar.

17- Araçlarda periyodik olarak lastikler değiştirilmezse bazı lastikler daha önce eskir.

18- Araçta yakıt tasarrufu sağlamak için lastiklerin hava basıncı kontrol edilmelidir.

19- Araç lastikleri günde en az bir kez kontrol edilmelidir.