Yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makinelere motor denir.
 

MOTOR ÇEŞİTLERİ
 

Zamanlarına Göre:                                                         Yakıtın Yanma Yerine Göre:

1- Dört zamanlı motorlar                                                     1- İçten yanmalı motorlar

2- İki zamanlı motorlar                                                        2- Dıştan yanmalı motorlar

Yapım Özelliklerine Göre:                                              Kullanılan Yakıtlara Göre:

1- Sıra tipi                                                                            1- Benzinli motorlar

2- Birbirlerinin karşılarına yatık                                             2- Dizel motorlar

3- Sıra halinde bir açı ile birleştirilmiş (V tipi)                        3- LPG motorlar

4- Daire şeklinde (Yıldız tipi)

Silindir Sayılarına Göre:                                                Soğutma Sistemlerine Göre:

1- Tek silindirli                                                                      1- Su soğutmalı

2- Çok silindirli                                                                      2- Hava soğutmalı

 

MOTORUN BELLİ BAŞLI PARÇALARI

1- Silindir Bloğu: İçinde silindirlerin bulunduğu ve motor parçalarını üzerinde taşıyan ana parçadır.

2- Silindir Kapağı: Silindir bloğu üzerini kapatan ve yanma odalarını meydana getiren kapaktır.

3- Karter : Motor yağına depoluk görevi gören, silindir bloğunun altındaki parçadır.

4- supap Kapağı: Motor üzerindeki supap (külbütör) mekanizmasını dış etkilerden korur.

5- Radyatör: Soğutma suyunun bulunduğu depo.

6- Karbüratör: Benzin-hava karışımını sağlayan parça.

7- Hava Filitresi: Silindirlere giren havayı temizler.              

8- Manifoldlar (emme-egzoz): Hava yakıt karışımını silindirlere, yanmış gazları dışarıya taşıyan borulardır.

9- Yağ Filitresi: Motor yağı içindeki yabancı maddeleri temizler.

10- Endüksiyon Bobini (Ateşleme): Aküden gelen akımı 15.000-25,000 volta yükselten parçadır.

11- Buji: Benzin-hava karışımını tutuşturan parçadır.

12- Konjektör (regülatör): Şarj dinamosunun ürettiği elektriği doğru akıma çeviren ve 12 volt değerinde düzenleyen parçadır.

13- Enjektör: Dizel motorlarda yakıt püskürten parçadır.

14- Krank Mili: Pistonların bağlı olduğu, motorun çalışması sonucu elde edilen hareketin ve gücün motordan alınmasına yarayan mildir.

15- Piston: Silindir içersinde hareket eden ve hareketi krank miline iletmesine yardımcı olan parçadır.

16- Piston Kolu : Pistonun doğrusal hareketini krank miline ileten parçadır.

17- Yağ Pompası: Karterdeki yağı basınçla hareketleri parçalara gönderir.

18- Yakıt Pompası (benzin otomatiği): Yakıtı basınçla karbüratöre gönderen parça

19- Distribütör: Benzinli motorlarda ateşleme sırasına göre bujilere elektrik enerjisi gönderen parçadır.

20- Marş Motoru: Motora ilk hareket veren parçadır. Elektrik enerjisini hareket enerjisine çevirir.

21- Alternatör (şarj dinomosu): Araç için gerekli elektrik enerjisini üreten parçadır. Hareket enerjisini elektrik enerjisine çevirir.

22- Su Pompası : Suyun silindir içindeki kanallarda dolaşmasını sağlar.

23- Enjektör Pompası: Dizel motorlarda yakıtı basınçla enjektörlere gönderen parçadır.