1- Emme - Sıkıştırma: Silindire yakıt-hava karışımının alınması ve sıkıştırılması.

2- Ateşleme - Egzoz: Sıkıştırlan hava-yakıt karışımının ateşlenmesi ve artık gazların dışarıya atılması.

DÖRT ZAMANLI MOTORLARIN ÇALIŞMA SIRALAMASI

1. Zaman  : Emme

2. Zaman  : Sıkıştırma

3. Zaman  : Ateşleme (İş)

4. Zaman  : Egzoz

DÖRT ZAMANLI BENZİNLİ MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ

1- Emme: Yakıt-hava karışımının silindire alınması

2- Sıkıştırma: Silindire alınan havanın sıkıştırılması

3- Ateşleme: Sıkıştırılan yakıt-hava karışımının buji kıvılcımı yardımıyla yakılması.

4- Egzoz : Silindir içinde kalan artık gazların dışarıya atılması

DÖRT ZAMANLI DİZEL MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ

1- Emme: Silindire temiz havanın alınması

2- Sıkıştırma : Silindire alınan havanın sıkıştırılması

3- Ateşleme : Sıkıştırılan havanın üzerine yakıtın enjektörle püskürtülerek yanması

4- Egzoz : Silindir içinde kalan artık gazların dışarıya atılması.

4- Distribitör: Endüksiyon bobininden gelen yüksek gerilim elektrik akımını ateşleme sırasına göre bujilere gönderir.

a) Platin: Açılıp kapanarak endüksiyon bobininin yüksek gerilim meydana getirmesine yardımcı olur.

b) Meksefe (kondansatör): Platinin  yüksek gerilimden zarar görmesini önler.

c) Tevzi makarası: Yüksek gerilimin sırası ile bujilere gönderilmesini sağlar.

5- Buji: Distribütörden gelen elektrik akımını tırnakları arasında kıvılcım yaratarak silindir içindeki yakıt  hava karışımının yanmasını sağlar.